Cuando se trata de la anatomía del tambor, el redoblante es sin duda la pieza compleja del equipo en un kit de batería si lo comparamos con los timbales y los bombos. Hay muchos componentes que entender, y muchos bateristas pasan años sin saber cómo funcionan todos juntos.
Aquí hay una guía rápida para todos los que no están seguros de cómo es la anatomía de un redoblante. Te mostraré todas las partes de un redoblante y te explicaré brevemente qué función tiene cada parte.
Caparazón
El caparazón se refiere al cuerpo de una trampa. Es el componente más importante y también el que más contribuye a cómo suena la caja.
Las conchas se pueden hacer de varias maderas o metales. Las maderas comunes utilizadas son arce, álamo, caoba, abedul y roble. Los metales populares utilizados para los cascos de los tambores son el acero, el latón, el aluminio y el cobre.
Por lo general, no encontrará carcasas de metal para otros tambores, pero son muy populares entre los redoblantes.
Los diámetros de los cascos de los redoblantes varían de 10″ a 14″, y sus profundidades varían de 3″ a 10″.
La trampa también tiene bordes de apoyo cortados en la parte superior e inferior del casco, que es donde descansan los parches. Los verás más claramente cuando quites los parches y los aros de metal.
Los bordes de apoyo afectan la resonancia y el timbre de los tambores. El ángulo del borde del cojinete determina cuánto contacto hay entre el casco y el parche del tambor, lo que a su vez afecta la calidad del sonido producido.
contraaros
Los contraaros son las siguientes partes importantes de un redoblante. Cada trampa tendrá una en la parte superior y otra en la parte inferior.
Los contraaros mantienen los parches asegurados a la caja y juegan un papel importante en el establecimiento de la afinación del tambor.
Los aros de triple brida y fundidos a presión son los tipos más populares utilizados, y los aros fundidos a presión solo vienen equipados en tambores de gama alta. Esos hacen que la trampa produzca un sonido más fuerte cuando se tocan golpes de aro.
Todos los contraaros tienen orificios alrededor para pasar las varillas de tensión. Algunos tienen 8 agujeros, mientras que otros tienen 10.
Barras de tensión y orejetas
Las orejetas y las varillas de tensión van de la mano con los contraaros. Estos dos a menudo se confunden entre sí, pero son partes claramente separadas del tambor.
Las varillas de tensión son los tornillos que se pueden quitar de la trampa. Los aflojas para que puedas quitar los contraaros y cambiar los parches. Cuanto más apretados estén, más agudo será el sonido de la caja.
Las orejetas son las carcasas que están unidas permanentemente a la carcasa de la trampa. Aquí es donde se atornillan las varillas de tensión.
Las diferentes marcas de tambores tienen diseños de orejetas únicos. Un buen ejemplo sería DW, ya que puede identificar fácilmente un redoblante DW por sus orejetas de torreta redondas.
Deshacerse de
El throw-off es la palanca que encontrarás en el lateral de cada caja. A menudo también se lo conoce como colador de trampa. Controla cómo los cables de la caja tocan la parte inferior del tambor.
Cada lanzamiento también tiene un tornillo de tensión que controla la fuerza con la que se tiran los cables. Con una tensión suelta, un redoblante sonará muy fuerte y resonante. Con una tensión ajustada, obtendrá tonos y respuestas rápidos de esos cables.
Algunas trampas tienen palancas de lanzamiento que se mueven hacia los lados, mientras que otras tienen palancas que van hacia adelante y hacia atrás.
Alambres de trampa
Los cables son un grupo de cables de metal colocados en el parche inferior de un tambor. Estos cables son la razón principal por la que un redoblante suena como un redoblante.
La cantidad de sensibilidad que tiene un redoblante depende en gran medida de cuántos cables hay aquí. Algunos grupos tienen 20 stands, mientras que otros tienen hasta 42.
Cuando el filtro de la trampa está apagado, estos cables cuelgan sueltos debajo del parche sin tocarlo. Cuando se enciende el colador, los cables se sujetan contra la cabeza.
placa de tope
La cantonera se coloca en el lado opuesto del lanzamiento. Es la parte del tambor que sujeta el otro extremo de los cables en su lugar.
Si bien el lanzamiento cambiará de activado a desactivado, la cantonera siempre actuará como un ancla para esos cables de caja.
La mayoría de las cantoneras no ofrecen ninguna movilidad, pero algunas de las trampas de gama alta te permiten ajustar las tensiones de la cuerda desde allí, así como el filtro.
Cabeza de bateador
El parche de masa es el parche que se coloca en la parte superior del tambor. Es el parche que golpeas con cada baqueta, que es lo que le da su nombre.
Hay varios tipos de parches de bateo disponibles para todos los tambores, pero tiende a haber más opciones específicamente para los tambores.
Las cabezas finas para rebozar se denominan cabezas de una capa, mientras que las más gruesas se denominan cabezas de dos capas. Los más delgados sacan más riqueza tonal de la caja, pero los más gruesos facilitan el control de los tonos.
cabeza resonante
Los parches resonantes van en la parte inferior del redoblante. Sin embargo, no puede usar ningún parche de batería típico aquí. Debe usar un parche lateral de caja que haya sido diseñado específicamente para cajas.
Los parches resonantes que van en los toms son demasiado gruesos para funcionar bien en un redoblante. Debe tener un parche muy delgado para que los cables de la trampa interactúen con él lo mejor posible.
Agujeros de aire
Los agujeros de aire se colocan en cada carcasa de tambor. Permiten que las vibraciones escapen cada vez que golpeas la caja, y eso es algo que juega un papel importante en el establecimiento de todos los tonos que escuchas.
Si una trampa no tuviera orificios de ventilación, sonaría gravemente ahogada.
Insignia
La insignia es el componente final que debe conocer en un redoblante. Es la parte que identifica la trampa, permitiéndote saber de qué marca es, cuál es su número de serie y qué modelo es.
Las insignias no tienen mucho valor con las trampas más nuevas, pero son muy importantes para los bateristas a los que les gustan los tambores antiguos. Puede mirar la mayoría de las insignias para averiguar de qué época son las trampas antiguas.
Al mirar un kit de batería completo, normalmente es el bombo el que tiene esta información.
Conclusión
Lo mejor de que las cajas tengan tantas partes es que puedes reemplazar fácilmente la mayoría de ellas. Si su caja está empezando a mostrar algo de edad, puede restaurarla fácilmente con algunas piezas de caja nuevas.
Es genial conocer todos estos nombres para que puedas identificar qué buscar al comprar una caja para tu batería. El tono es lo principal, pero todos estos componentes trabajan juntos para crear ese tono.
Si está buscando baterías electrónicas, no necesita preocuparse por todos estos componentes.
